Las excusas más comunes de las aerolíneas (y por qué no son válidas)
¿Has sufrido un retraso o una cancelación y la aerolínea te ha dado una explicación que no parece creíble? Atención: muchas de las excusas más comunes utilizadas por las aerolíneas para negar una compensación no son válidas según el Reglamento CE 261/2004.
En este artículo descubrirás las justificaciones más frecuentes, por qué a menudo no se sostienen desde un punto de vista legal y cómo defender tus derechos para obtener la compensación que te corresponde.
¿Por qué las aerolíneas intenta evitar compensaciones?
Antes de analizar las excusas más comunes, es importante entender el contexto. Cada año, las aerolíneas deben pagar millones de euros en compensaciones por retrasos y cancelaciones.
Minimizar la responsabilidad atribuyendo los inconvenientes a "circunstancias extraordinarias".
Proporcionar información vaga o incompleta.
Desalentar a los pasajeros de presentar reclamaciones.
Ofrecer vouchers en lugar de reembolsos en efectivo.
Estar consciente de las excusas más comunes te ayudará a identificarlas y a hacer valer tus derechos.
Aquí están entonces las 10 excusas más comunes de las aerolíneas (y por qué no son válidas).
1. "El retraso se debe a circunstancias extraordinarias"
La excusa:
La aerolínea afirma de forma genérica que el retraso o la cancelación se deben a "circunstancias extraordinarias", sin aportar detalles concretos.
Por qué a menudo no es válida:
El Reglamento CE 261/2004 solo reconoce como circunstancias extraordinarias aquellos eventos imprevisibles, inevitables y fuera del control de la aerolínea, como:
Condiciones meteorológicas extremas que hacen imposible el vuelo
Inestabilidad política o riesgos para la seguridad
Huelgas del control del tráfico aéreo (no del personal de la aerolínea)
Emergencias médicas graves a bordo
La aerolínea debe demostrar que hizo todo lo posible para evitar la incidencia. Una declaración genérica no es suficiente.
Qué hacer:
Solicita siempre detalles específicos sobre la supuesta circunstancia extraordinaria y pide documentación que la respalde.
La excusa:
Debido a condiciones meteorológicas adversas, el vuelo sufrió un retraso o fue cancelado.
Por qué a menudo no es válida:
No todas las condiciones meteorológicas se consideran circunstancias extraordinarias. Debes comprobar si:
¿El mal tiempo fue localizado o generalizado? Si solo tu vuelo fue cancelado mientras otros despegaron con normalidad desde el mismo aeropuerto, la excusa no se sostiene.
¿El mal tiempo era previsible? La niebla matinal en invierno o las tormentas de verano por la tarde son fenómenos previsibles que la aerolínea debería saber gestionar.
¿El mal tiempo fue real? Verifica las condiciones meteorológicas reales a través de sitios como FlightRadar24 o servicios meteorológicos fiables.
Qué hacer:
Documenta las condiciones meteorológicas reales y comprueba si otros vuelos operaron con normalidad. Si el mal tiempo era previsible o gestionable, tienes derecho a una compensación.
La excusa:
La aeronave sufrió una avería técnica imprevista que requirió reparaciones urgentes por motivos de seguridad.
Por qué a menudo no es válida:
Los problemas técnicos suelen ser responsabilidad de la aerolínea, que debe garantizar el mantenimiento adecuado de su flota. Solo en casos excepcionales, como un defecto de fabricación oculto comunicado por el fabricante, pueden considerarse circunstancias extraordinarias.
El Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha establecido que:
El mantenimiento ordinario es responsabilidad de la aerolínea.
Las averías debidas al desgaste normal no son circunstancias extraordinarias.
La aerolínea debe contar con planes de contingencia (aviones de reserva).
Qué hacer:
Solicita la naturaleza exacta del problema técnico. Si se trata de mantenimiento ordinario o fallos previsibles, tienes derecho a una compensación.
4. "Retraso en cadena procedente de un vuelo anterior"
La excusa:
Tu vuelo se retrasa porque el avión debía realizar la ruta procedente de otro vuelo que ya había sufrido retrasos.
Por qué a menudo no es válida:
Esto se conoce como "efecto dominó" o retraso rotativo. Según la normativa europea:
La aerolínea es responsable de la planificación operativa.
Debe contar con planes de contingencia para gestionar retrasos en cadena.
El retraso inicial puede no ser una circunstancia extraordinaria.
Qué hacer:
Pregunta cuál fue la causa del retraso inicial. Si esa causa no constituye una circunstancia extraordinaria válida, también tienes derecho a una compensación por tu vuelo.
La compensación de 250 € por un vuelo retrasado se aplica específicamente a los vuelos de menos de 1500 km.
400 €
La compensación de 400 € por un vuelo retrasado se aplica a los vuelos entre 1500 km y 3500 km.
600 €
La compensación de 600 € por un vuelo retrasado se aplica a los vuelos de más de 3500 km.
6. "El overbooking fue necesario por razones operativas"
La excusa:
Hemos tenido que practicar overbooking para optimizar la ocupación del avión.
Por qué no es válida:
El overbooking es una práctica comercial deliberada de la aerolínea y no constituye una circunstancia extraordinaria. Si se te deniega el embarque por overbooking, siempre tienes derecho a:
Una compensación de 250 € a 600 €, según la distancia del vuelo.
Asistencia (comidas, bebidas y alojamiento en hotel si es necesario).
El reembolso del billete o un vuelo alternativo.
Qué hacer:
En caso de overbooking, la compensación está garantizada. No aceptes excusas.
La excusa:
El retraso se debe a controles de seguridad adicionales exigidos por las autoridades.
Por qué puede no ser válida:
Depende de la naturaleza de los controles. Si se impusieron debido a una amenaza específica e imprevista, pueden considerarse circunstancias extraordinarias. Sin embargo, si forman parte de procedimientos estándar o previsibles, la responsabilidad recae en la aerolínea.
Controles de seguridad extraordinarios por amenazas concretas → Circunstancia válida
Controles rutinarios o retrasos por mala organización → NO válida
Qué hacer:
Solicita documentación específica que justifique los controles. Si se trata de procedimientos ordinarios, tienes derecho a una compensación.
8. "Retraso causado por un pasajero conflictivo a bordo"
La excusa:
El vuelo sufrió retrasos debido al comportamiento de un pasajero a bordo.
Por qué puede no ser válida:
Solo puede considerarse una circunstancia extraordinaria si el incidente fue imprevisible e inevitable. No obstante, las aerolíneas deben contar con procedimientos para gestionar este tipo de situaciones sin provocar retrasos significativos.
Qué hacer:
Evalúa cada caso de forma individual. Si el retraso fue desproporcionado en relación con el incidente, podrías seguir teniendo derecho a una compensación.
9. "Retraso por esperar a pasajeros o equipaje en conexión"
La excusa:
Hemos esperado a pasajeros procedentes de un vuelo en conexión.
Por qué NO es válida:
Se trata de una decisión operativa de la aerolínea, no de una circunstancia extraordinaria. La compañía decide esperar por motivos comerciales.
Qué hacer:
Si tu vuelo se retrasó por este motivo, tienes derecho a una compensación.
10. "Como te hemos ofrecido un voucher, no tienes derecho a nada más"
La excusa:
Ya te hemos dado un voucher o un vale descuento, por lo que no tienes derecho a ninguna otra compensación.
Por qué NO es válida:
Un voucher no sustituye la compensación en dinero prevista por el Reglamento CE 261/2004. La aerolínea no puede obligarte a aceptar un bono en lugar de una compensación económica.
Siempre tienes derecho a:
Rechazar el voucher
Solicitar la compensación en dinero
Obtener ambos si el voucher fue ofrecido voluntariamente por la aerolínea
Qué hacer:
No aceptes vouchers como única forma de compensación. Solicita siempre la compensación en dinero si tienes derecho a ella.
Para protegerte frente a las excusas infundadas de las aerolíneas, es importante seguir algunos pasos clave. En primer lugar, reúne pruebas como la tarjeta de embarque y la confirmación de la reserva, capturas de pantalla de los horarios de salida y llegada previstos y reales, comunicaciones de la aerolínea, así como fotos y vídeos tomados en el aeropuerto. También es recomendable comprobar las condiciones meteorológicas reales a través de fuentes fiables.
En segundo lugar, solicita explicaciones detalladas y no te conformes con respuestas genéricas. Pide la causa concreta del retraso o de la cancelación, documentación que demuestre la supuesta circunstancia extraordinaria y explicaciones sobre qué medidas tomó la aerolínea para prevenir o minimizar la incidencia.
También es fundamental conocer tus derechos. El Reglamento CE 261/2004 establece que tienes derecho a una compensación cuando:
el vuelo llega a su destino final con más de 3 horas de retraso;
el vuelo se cancela sin un preaviso mínimo de 14 días;
se te deniega el embarque contra tu voluntad;
pierdes una conexión como consecuencia de un retraso.
Los importes de la compensación oscilan entre 250 € y 600 €, en función de la distancia del vuelo.
Además, no te dejes intimidar. Las aerolíneas cuentan con que muchos pasajeros desconocen sus derechos, abandonan tras el primer rechazo o aceptan vouchers en lugar de dinero. Sé persistente y reclama lo que te corresponde.
Por último, si la aerolínea rechaza la compensación o presenta excusas infundadas, puedes recurrir a profesionales. Servicios especializados como ReFly pueden evaluar tu caso de forma gratuita, gestionar todo el proceso por ti, encargarse de la comunicación con la aerolínea y obtener tu compensación sin costes por adelantado.
¿Cuándo son realmente válidas las excusas?
Para mayor claridad, estos son los casos en los que la aerolínea no está obligada a pagar una compensación:
Condiciones meteorológicas extremas documentadas que hacen imposible el vuelo.
Huelga del control del tráfico aéreo.
Inestabilidad política, riesgos para la seguridad o decisiones de las autoridades.
Emergencias médicas graves a bordo.
Defectos de fabricación ocultos comunicados por el fabricante.
Cierre del espacio aéreo por motivos de seguridad.
Incluso en estos casos, la aerolínea debe proporcionarte asistencia, que incluye comidas, bebidas y, si es necesario, alojamiento en hotel. También debe ofrecerte la opción entre el reembolso del billete o un vuelo alternativo, y demostrar que hizo todo lo posible para minimizar la incidencia. En conclusión, no aceptes excusas infundadas.
¡No dejes que una excusa injustificada te impida recibir hasta 600 € de compensación!
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Preguntas frecuentes sobre las excusas de las aerolíneas
Solicita siempre detalles específicos sobre la naturaleza de la supuesta circunstancia extraordinaria y pide documentación que lo demuestre. Si la aerolínea no proporciona información suficiente, es posible que sigas teniendo derecho a una compensación.
No todas las condiciones meteorológicas se consideran circunstancias extraordinarias. Si el mal tiempo fue localizado y no afectó a otros vuelos, la aerolínea puede no tener motivos válidos para denegar la compensación.
Los problemas técnicos suelen ser responsabilidad de la aerolínea. Solicita información concreta sobre la causa del problema; si se trata de mantenimiento ordinario, tienes derecho a una compensación.
En caso de overbooking, tienes derecho a una compensación de entre 250 € y 600 €, además de asistencia como comidas, bebidas y alojamiento en hotel si es necesario. No aceptes excusas por parte de la aerolínea.
Sí, tienes derecho a rechazar un voucher y solicitar la compensación en dinero. Si la aerolínea ofreció el voucher de forma voluntaria, incluso puedes tener derecho a ambos.
Las excusas válidas incluyen condiciones meteorológicas extremas, huelgas del control del tráfico aéreo, inestabilidad política, emergencias médicas graves a bordo y el cierre del espacio aéreo por motivos de seguridad.
ReFly opera en conformidad con los reglamentos
relativos a los derechos de los pasajeros
Solo unos pocos viajeros aéreos conocen sus derechos, y muchos de ellos no tienen la comprensión legal necesaria para solicitar compensaciones por los retrasos de los vuelos. Incluso si son conscientes de sus derechos, el proceso de solicitar a las aerolíneas que proporcionen una compensación puede ser difícil.
